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Société du parc Jean-Drapeau
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Coordonnées
| Service à la clientèle | 514 872-6120 |
| Urgence et sécurité | 514 872-9999 |
| Plage Jean-Doré | 514 872-0199 |
| Complexe aquatique | 514 872-7368 |
| Quartier des athlètes | 514 872-6222 |
#ParcJeanDrapeau
Avis
Mobilité
L'entraînement sportif est interdit en raison de la reconfiguration du circuit Gilles-Villeneuve pendant les travaux de resurfaçage : retrait de la piste multifonctionnelle et instauration d'un double sens. Pour une cohabitation sécuritaire, réduisez votre vitesse et suivez les indications des panneaux de circulation.
La rampe d'accès, qui permet la circulation automobile entre le pont de la Concorde et le chemin Macdonald de l'île Sainte-Hélène, sera démolie puis reconstruite. Délais et détours à prévoir, réduisez votre vitesse et suivez les indications des panneaux de circulation.
Travaux à la Tour de Lévis
La Tour de Lévis a été construite en 1937 dans le cadre de l'aménagement du parc municipal de l'île Sainte-Hélène. Abritant un réservoir d'eau désaffecté, cette tour est aujourd'hui l'un des principaux points de repère dans le paysage des îles. Son toit accueille une plateforme d'observation, et les visiteurs y découvrent une vue imprenable sur Montréal, et qui s'étend à la région métropolitaine de la Rive-Sud.
Travaux de restauration
Dans le cadre de son Plan directeur de conservation, d'aménagement et de développement 2020-2030, la Société du parc Jean-Drapeau a défini un plan de conservation pour l'ensemble de ses patrimoines, dont fait partie la Tour de Lévis. Ces travaux s'inscrivent dans ce plan pour une vision d'ensemble, et permettront à terme d'améliorer l'expérience des visiteurs, rendre le lieu sécuritaire et préserver la qualité de ce patrimoine bâti.
Particularités du secteur et ses composantes
La Tour de Lévis dispose du statut municipal de « bâtiment d'intérêt patrimonial », et est également désignée comme étant un « secteur à valeur patrimoniale exceptionnelle » au plan d'urbanisme de la Ville de Montréal. Des efforts importants ont été effectués afin de préserver cet emblématique patrimoine, assurer la continuité historique du bâtiment et valoriser sa signification historique et sociale.
La Tour de Lévis est composée de pierres de brèche provenant d'une carrière située sur l'île Sainte-Hélène. Lors des travaux exploratoires sur le bâtiment, plusieurs problèmes ont été observés dans la maçonnerie sur les faces intérieures et extérieures du bâtiment dû à la grande exposition de la tour aux intempéries, à l'inclinaison du mur, au positionnement de la tour en haut d'une colline et principalement à la qualité variable de la pierre. Pour ce dernier point, un rapport d'analyse a mis en évidence le fait que l'utilisation d'une pierre de type « brèche » serait à proscrire en raison de leurs caractéristiques (microfissuration, porosité hétérogène, etc.) et de leurs mauvaises performances mécaniques à long terme pour ce type d'ouvrage. Conséquemment, environ 90 % des pierres devront être remplacées à terme par une pierre plus durable recommandée par des spécialistes, soit une pierre de grès de silice qui s'oxydera avec le temps pour devenir de la même couleur que les pierres d'origine.
Les stratégies de restauration établies pour la Tour de Lévis seront utiles pour les travaux à venir sur l'ensemble des bâtiments qui arborent cette pierre emblématique du Parc, dont le Complexe aquatique, le pavillon Hélène-de-Champlain et certaines vespasiennes.
Échéancier
Phase 1
Août 2020 à
avril 2021
Travaux à la structure
Des travaux exploratoires devaient être effectués sur la Tour de Lévis afin de :
- Vérifier l'état de la pierre existante, réparer les fissures et remplacer les pierres endommagées.
- Travaux de réparation de la structure d'acier.
| Budget | 800 000 $ |
| État | Terminée |
| Impacts | La Tour de Lévis ne sera pas accessible au public pendant la période des travaux. |
Phase 2
Août 2021 à
septembre 2022
Restauration de l'enveloppe
La phase 2 poursuit les travaux de maçonnerie réalisés lors de la phase 1, qui ont permis de restaurer environ 20 % de la face extérieure de la tour. Les travaux de la phase 2, sans s'y limiter, se déclinent ainsi :
- Restauration de la maçonnerie extérieure, 80 % restant,
- Restauration de la maçonnerie intérieure: rejointoiement, consolidation de fissures majeures, remplacement de linteaux de fenêtre
- Réparations mineures aux fenêtres, scellant et peinture
| Budget | 3 millions |
| État | Terminée |
| Impacts | La Tour de Lévis ne sera pas accessible au public pendant la période des travaux. |
Phase 3
Avril 2023 à
septembre 2023
Mise en lumière et accessibilité
La phase 3 de la tour de Lévis est un projet de réfection électromécanique, de mise en lumière et d'accessibilité :
- aménagement d'installations sanitaires accessibles universellement et rampe d'accès
- la mise aux normes des équipements électriques pour une mise en lumière intérieure et extérieure de la Tour et du réservoir
- ajout d'un système de ventilation avec apport d'air frais pour un usage quatre saisons et mise aux normes des équipements de protection incendie et de sécurité.
- aménagement paysager et réfection de l'escalier extérieur
| Budget | 1,5 million |
| État | Non débutée |
| Impacts | La Tour de Lévis ne sera pas accessible au public pendant la période des travaux. |
Vidéos
Capsule vidéo sur les travaux à la Tour de Lévis du parc Jean-Drapeau.
En savoir plus
Afin d'obtenir plus de détails ou pour toute demande d'information, n'hésitez pas à communiquer avec notre équipe.
Mobilité
Se rendre à la Tour de Lévis
Afin de faciliter vos déplacements, voici l'emplacement exact de la Tour de Lévis au parc Jean-Drapeau affiché sur la carte Google.
Station de métro
La station de métro Jean-Drapeau est située sur l'île Sainte-Hélène, au coeur du parc Jean-Drapeau. Pour un accès rapide et facile au Parc, le métro demeure la meilleure solution!
Navette fluviale
Durant la saison estivale, les visiteurs du parc Jean-Drapeau peuvent utiliser la navette fluviale comme moyen de transport à partir du Vieux-Port de Montréal (quai Jacques-Cartier) et de la Ville de Longueuil.
Les usagers peuvent également y transporter leur vélo et ont accès à un réseau de pistes cyclables à chaque escale.
Navette STM
Trois navettes de la STM permettent une liaison entre la station de métro Jean-Drapeau et différentes attractions :
-
767 (saison estivale uniquement)
- Station de métro Jean-Drapeau
- La Ronde
-
768 (saison estivale uniquement)
- Station de métro Jean-Drapeau
- Plage Jean-Doré
-
777 (tous les jours de l'année)
- Station de métro Jean-Drapeau
- Casino de Montréal
- Depuis le 19 juin 2023, le parcours de la ligne de 777 est prolongé jusqu'au centre-ville de Montréal.
Afin de connaître les trajets et horaires des navettes STM, cliquez ici.
Vélo
Le Parc est un des rares endroits où il est possible de traverser le fleuve Saint-Laurent à vélo : simplement emprunter les pistes cyclables du pont Jacques-Cartier, du pont de la Concorde ou du Lien cyclable.
Marche
Les gens peuvent profiter des nombreuses pistes cyclables pour se rendre ou transiter par le parc Jean-Drapeau à la course ou à la marche.
Avec plus de 25 kilomètres de routes et sentiers, le Parc est un endroit agréable pour la randonnée pédestre, et ce, toutes saisons confondues.
Stationnement
Les automobilistes peuvent se rendre au parc Jean-Drapeau en empruntant le pont Jacques-Cartier ou le pont de la Concorde.
Stationnements à proximité : P10, P11
Taxis collectifs
Il est possible de réserver un taxi pour vos déplacements au Parc en utilisant un titre de transport STM valide.
Horaire
| 3 septembre au 23 juin | |
|---|---|
| Lundi au dimanche | 6 h 30 à 19 h 15 |
- Le service n'est pas offert les jours fériés
- En savoir plus sur le fonctionnement et les titres de transport STM acceptés en taxi collectif.
-
Metro
Jean-Drapeau -
Navette
STM -
Navette
fluviale - Vélo
- Marche
- Stationnement
-
Taxis
collectifs
